為深入踐行習近平生態文明思想，落實《長江保護法》對推動建立江蘇沿江船舶污染防治特色規范相關要求，我市大力加強船舶港口污染防治工作，全市船舶垃圾、生活污水、含油污水轉運率、處置率達90%以上，長江泰州段船舶港口污染治理取得顯著成效。

顧長銀是泰州鑫通水上服務有限公司污水接收船船長，他負責引江河口至南官河口一線的長江船舶生活污水和垃圾的接收工作。每天清晨顧長銀就駕駛著專用的生活污水接收船穿梭在江面上，隨時為有需要的船舶提供服務。

泰州鑫通水上服務有限公司污水接收船船長顧長銀說：“船民的意識很高，都知道排入長江對水污染很大，所以只要我們船到那個地方，很多人招手，我們就停下來，人家積極配合我們接管道，交生活垃圾都很積極。”

船舶污染防治“124”工作機制是泰州海事局推動沿江船舶污染防治的創新舉措。早在2019年泰州海事局聯合泰興市政府協同推進船舶污染物“零排放、全接收”示范港區建設，實現了船舶生活污水、生活垃圾全部免費接收。此外對靠港船舶，碼頭單位通過港航一體化信息系統，將“先接收后作業”的要求與港口生產掛鉤，船舶送交和港口接收兩個環節融為一體，從根本上使得船舶污染物的接收處置形成閉環。2022年度，泰州船舶污染物接收超過22萬艘次，居沿江首位，船岸接收率接近100%，基本實現“全接收、全覆蓋”。

泰州海事局高港海巡執法大隊四級主辦楊彬說：“船舶污染防治一直是海事部門監管工作的重點，我們通過加強現場宣傳，督促船員按要求規范送交船舶垃圾、生活污水，同時我們還通過加大現場執法檢查，嚴厲查處船舶生活污水直排、傾倒垃圾等違法行為。”

推行船舶岸電是有效降低沿江大氣污染的重要手段。所謂船舶岸電就是船舶靠岸后不再通過自身內燃機發電，而是接通碼頭岸電系統，使用清潔能源，降低碳排放。泰州高港港務有限公司是長江泰州段大型建材散貨碼頭，每天都有船舶裝卸作業，去年這一碼頭投入數百萬元將原有300千伏安的岸電系統升級為800千伏安，完全能夠滿足碼頭所有船舶作業需求。

泰州高港港務有限公司電工班班長蔡旭說：“現在我們碼頭全面推行岸電，所有靠泊船舶先接電后作業，全年可為船舶提供岸電超過十萬度，在節約燃油的同時可減少二氧化碳排放60余噸，以實際行動踐行綠色港口發展理念。”

2022年，泰州大力推進港口岸電建設和使用，新建港口岸電設施12套，泰州港各碼頭全部完成岸電設施新國標接口改造，全年長江泰州段船舶岸電使用量為8.8萬艘次，接電時長106萬小時，兩項指標同比均大幅上升，全省排名穩居第一。此外，泰州加強船舶防污設施檢驗，2022年檢驗船舶7122艘，均按規范要求配備防污設施。強化港口碼頭粉塵監測監控，全市379家干散貨港口企業共安裝834套粉塵在線監測設備，實現粉塵監控全覆蓋。

記者：嚴偉

編輯：湯晨潔

責編：岑丹

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