9月1日起，新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB17761—2024）（以下簡稱“新國標”）正式實施。不少市民關心，新規落地后，舊國標車還能不能買？記者走訪市場得知，符合新規的電動自行車尚未亮相我市，且國家設了3個月的銷售過渡期，商家目前正忙著對舊國標車“去庫存”。

此次實施的新國標有兩個關鍵節點：一是2025年9月1日，針對生產端，從這天起出廠電動自行車必須符合新國標安全技術規范；二是2025年11月30日，針對銷售端，為讓廠商消化庫存，新標準專門給予3個月的過渡期，自12月1日起只能銷售新國標車。這意味著這兩個節點均是針對銷售方和生產方而言的“門檻”，對既有舊電動車的使用者，并無影響，同時，未來3個月內市場將經歷新舊車型的交替過渡，市民依舊可以購買舊國標電動自行車。

日前，記者走訪了市區青年路十多家電動自行車專賣店，商家都表示還沒有新國標車輛到店，目前市場上仍以舊國標產品為主。青年路雅迪電動車門店總經理李道祥說，新國標車型的供應鏈調整需要時間，預計10月后會逐步到貨，已登記上牌的舊國標車輛仍可以正常上路行駛，不受影響。

業內人士表示，新標準對電動自行車的防火安全等指標提出了更高要求，且出廠自帶定位裝置，成本預計上漲500元左右，售價也會隨之上漲。

海陵區市場監管局稽查科科長季真介紹，新國標直指火災風險與非法改裝兩大安全痛點，相當于給電動自行車加上了“安全閘”。新國標對車身塑料件占比作出嚴格限制——電動自行車使用塑料的總質量不得超過整車質量的5.5%。這一規定能有效延緩火災蔓延速度、降低燃燒強度，并減少火災發生時有毒氣體的釋放量。此外，新國標電動自行車將通過技術手段大幅提高非法改裝的門檻，一旦車速超過25km/h，電機將自動停止動力輸出，從根源上遏制超速行駛帶來的安全風險。

據悉，自2024年6月份開展電動自行車安全隱患全鏈條整治以來，海陵區市場監管局已累計檢查電動自行車經營主體320余家次，查處鉛酸電池改鋰電池、車輛不合格及非法拼改裝等案件18起。新舊國標過渡期間，我市還將組織電動自行車銷售單位專項監督檢查，重點排查舊國標車冒充新國標車銷售、非法改裝、制售假冒偽劣車輛及蓄電池等行為，同時督促銷售單位健全進貨查驗、索證索票、臺賬記錄等管理制度，全方位筑牢安全防線。

市交警支隊提醒，市民購買電動自行車時，務必留意車身上是否張貼CCC認證標志，并主動向銷售方索要產品合格證，這是車輛合規性的重要憑證。對于符合舊國標的車輛，只要是2025年8月31日前出廠的，且在2025年11月30日前完成銷售，均可正常辦理登記。

來源：泰州晚報

編輯：錢宇璇

責編：陳丹丹

審核：戈俊巍