近日，在中鐵七局寧鹽高速泰州段大垛樞紐建設現場，隨著上跨鹽靖高速A匝道橋最后一節鋼箱梁精準就位，標志著寧鹽高速大垛樞紐鋼箱梁架設任務圓滿完成，為鹽靖高速恢復雙向通行奠定了堅實基礎。

大垛樞紐是整個寧鹽高速泰州段的關鍵控制性工程，包含1.8公里主線橋及8條匝道，上跨西塘港航道和鹽靖高速，涉及鹽靖高速2公里范圍的改擴建工程。其中，跨越鹽靖高速有3座是鋼箱梁橋，這些鋼箱梁由66個預制塊段拼裝組成，最大節段重量68.44噸，總重2112噸，存在起重吊裝交叉作業多、組織難度大、安全風險高等特點。

寧鹽高速NY—TZ5標項目副經理張揚說：“為減少施工對鹽靖高速通行的影響，我們采用‘半幅封閉施工、半幅借道通行’方案，在克服工期緊、吊裝難、高溫酷暑等挑戰的同時，嚴格把控運輸、定位等關鍵環節，確保施工安全與質量。”

此次鋼箱梁吊裝完成，標志著寧鹽高速泰州5標已經完成所有橋梁施工任務，即將進入橋面系及附屬工程施工，這也意味著寧鹽高速先導段主體工程已初步完工。

張揚說：“接下來，我們還將加快橋面系及附屬工程施工，確保國慶節前順利完成鹽靖高速交通導改，為其恢復雙向通行畫上圓滿句號。”

記者：金小鵬

編輯：樊錦華

責編：陳丹丹

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