最新｜明天零時，大調整！

10月11日零時起

全國鐵路將實施

2025年第四季度列車運行圖

此次調圖，長三角鐵路部門圍繞“客運提質，貨運增能”總體目標，對既有客貨列車開行方案進行優化調整，全力服務經濟社會高質量發展。調圖后，長三角鐵路貨運列車開行總數達1367對，開行總數創歷史新高；優化部分旅客列車運行區段，旅客列車開行總數達1407.5對，較調圖前持平。

優化貨運產品供給

增補貨運班列線條

此次調圖，上鐵集團根據貨源結構變化和增量需求，通過增開貨物列車、增補貨運班列線條、調整貨車車流徑路等方式優化貨物列車開行方案，加大運力投放，縮短運輸時間，降低運輸成本，保障各類國計民生物資運輸需求，同時，大力承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發展和區域經濟社會高質量發展作出貢獻。調圖后，長三角鐵路貨物列車開行總數較調圖前增加4.5對，涉及變更發到站、運行徑路及車次調整的貨物列車達32列，裝卸車組織站調整的貨物班列達30列，有效助力服務新發展格局。

新圖中，通過加密直通班列開行密度，積極增補管內班列運能；持續提升多式聯運、城際物流運輸能力，進一步鋪畫完善以長三角地區為中心，輻射北部沿海、南部沿海、長江中游、黃河中游等主要經濟區及成渝地區雙城經濟圈的鐵路快捷運輸通道。

● 新圖增開南翔—周李莊、南京東—增城西、金華東—南寧南等長三角去往京津冀、珠三角、廣西地區速度標尺120公里/小時快速城際、快速多式聯運貨物班列3列。

● 同時對長三角區域主要港口間運力資源進行加密，增開合肥東～寧波北速度標尺120公里/小時快速海鐵聯運班列1對。

● 優化甬金鐵路貨物列車開行方案，增開北侖（穿山）港至義烏（蘇溪）國際樞紐港間貨物列車4對。

此外，新圖還緊跟國內物流市場新需求，強化日常貨運列車運輸組織，增開徐州北至阜陽北直通貨物列車5對，為日常貨運運輸組織及持續增運上量創造先決條件。新圖實施后，多式聯運年運能預計新增2.34萬標箱，約28萬噸；城際班列年運能預計新增15萬噸。

調整部分列車運行區段

持續推出特色出行服務

聚焦人民群眾出行需求，服務經濟社會高質量發展。此次調圖，客運列車開行方案與現圖基本保持一致，僅對安徽地區部分往來廣深方向的旅客列車運行區段進行臨時調整。

● 此外，新圖持續挖潛既有客運市場，按需開行“蘇超”“浙BA”球迷專列。

● 分析研究區域客流特點，組織開行親子游、紅色游旅游列車。

● 推動“火車向著景區開”，按需開行“樂游長三角”旅游列車，同時開好“長三角號”適老化普惠型旅游列車，提供多項適老化定制服務。

● 提升餐飲供應質量，努力提供旅途中的“一碗好飯”。