11月14日，國家“八縱八橫”交通網關鍵節點——張靖皋長江大橋建設迎來重大進展，中鐵大橋局承建的南航道橋北主塔塔柱節段吊裝圓滿完成，成功攀升至339米的新高度，正在向著世界最高懸索橋主塔發起最后沖刺。

上午10點半，位于靖江的張靖皋長江大橋施工現場，一塊重達238噸、高約9.5米的鋼塔節段，在15000噸米級塔吊和數十名工人聯合作業下，在328米高空，相當于113層樓的高度完成毫米級對接。至此，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔率先完成塔柱主體部分施工。

張靖皋長江大橋A2標項目生產經理郁文說：“我們將鋼塔定位精度控制在±3毫米以內，高效完成了北主塔T29節段的吊裝施工任務，實現了‘厘米級施工、毫米級合龍’?！?/p>

據了解，張靖皋長江大橋的主塔共耗用鋼材3.4萬噸，相當于4.6座埃菲爾鐵塔的用鋼量，主塔建成后將以350米的高度，成為“世界最高懸索橋索塔”。這座大橋2022年開工建設，預計2028年建成通車，建成后將實現6項“世界首創”和6項“世界之最”，有力促進長三角核心區與沿海經濟帶的聯動發展。

記者：聞棟  陸彬

編輯：樊錦華

責編：陳丹丹

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