3月7日下午，江蘇優(yōu)力博國際港口物流集團有限公司與上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司簽署ICT項目合作協(xié)議，將上港集團外貿(mào)箱源、航線優(yōu)勢和服務(wù)功能前置到姜堰港，服務(wù)區(qū)域內(nèi)進出口企業(yè)，真正做到“進入姜堰港視同進入上海港”。

ICT是內(nèi)陸集裝箱碼頭的英文縮寫，上港集團ICT模式把上海港集裝箱碼頭、場站向腹地延伸，通過前置港口服務(wù)，為進出口企業(yè)提供視同上海港的出口集裝箱進港、進口集裝箱提箱、進出口集裝箱轉(zhuǎn)運、空箱調(diào)撥轉(zhuǎn)運等主業(yè)服務(wù)。

上港集團長三角多式聯(lián)運（上海）有限公司總經(jīng)理陳偉說：“原來的傳統(tǒng)模式是到上海港提空箱，然后到門店企業(yè)裝箱，回到姜堰港裝箱，然后再送進上海港的模式。ICT模式只需要在姜堰港提空箱，然后在家門口完成裝箱的工作，把貨物交給姜堰港就視作交給上海港。”

現(xiàn)場，兩艘滿載貨物的內(nèi)河集裝箱船正式開啟ICT模式下的首單航程，他們將直發(fā)上海港，實現(xiàn)從“家門口”到“出海口”無縫銜接。上港集團副總裁王海建、副市長劉志明出席活動。

江蘇優(yōu)力博國際港口物流集團有限公司董事長李冰說：“納入這個項目，一個集裝箱從姜堰出去上海的整體的物流成本能降價1000元以上。一旦納入上港集團ICT的這個項目，我們的船到了上海港基本上可以享受直靠的狀態(tài)，會保證每一個貨柜都能及時上干線船。”

據(jù)介紹，未來在長三角一體化框架下，兩地海關(guān)還有望打通關(guān)節(jié)，實現(xiàn)“進港即入關(guān)”。同時隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，姜堰港將成為內(nèi)陸的空箱集聚點，使得周邊企業(yè)提箱更便捷。

上港集團長三角多式聯(lián)運（上海）有限公司總經(jīng)理陳偉說：“以后你會看到所有船公司在姜堰港或者在整個泰州港地區(qū)布局，然后變成一個新的內(nèi)陸集貨點，我相信這個發(fā)展是對整個姜堰、整個泰州地區(qū)的物流交通會有一個重大的改變。”

近年來，泰州市遵循“宜水則水、宜鐵則鐵、宜公則公”的物流模式，充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，加快培育以港口為重點貨運樞紐的現(xiàn)代物流業(yè)。姜堰港ICT項目成功啟動，進一步打通了蘇中、蘇北地區(qū)內(nèi)陸港出海新通道，將有效助推更多“泰州制造”借船出海、走向世界，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

記者：嚴偉 董書林（見習(xí)）

編輯：錢宇璇

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