6月25日，正值第十三個“全國低碳日”，靖江市新榮碼頭傳來振奮消息：國內首批甲醇雙燃料動力大型集裝箱船“N1072”輪成功加注950噸甲醇燃料，一舉刷新國內單船甲醇加注量紀錄，標志著我國綠色航運發展邁出關鍵一步。

“N1072”輪總長366米、型寬51米、型深30.2米，最大載箱量達16136標箱，相當于三個足球場首尾相接，是名副其實的海上“巨無霸”。此次加注的甲醇通過可再生能源制氫與二氧化碳合成，全生命周期減排率達95%。作為當前國內最大單船甲醇加注作業，本次操作面臨雙重挑戰：甲醇本身的易燃易爆、有毒特性，以及950噸，相當于32輛30噸級槽罐車滿載量的超大加注規模。

江蘇中燃油品儲運有限公司總經理張燕說：“我們這套設備，它可以接三個甲醇的罐車，三車可以同卸，速度在每小時100噸左右，這套設備里面我們布局了很多感應設備，包括出現甲醇泄露，它會自動報警，我們可以在遠程進行緊急地切斷。”

數據顯示，950噸甲醇可支持該船航行8500海里，約等于上海至洛杉磯直線距離，減少二氧化碳排放約2470噸，相當于13萬棵成年樹木一年的碳匯量。泰州海事局提前介入，構建全流程安全管控體系，最終歷時3天半，通過“陸岸橇裝+槽罐車轉運”模式完成車對船加注。

泰州海事局危管防污處一級行政執法員王亞說：“泰州海事局聯合多部門，保障本次作業安全，為我國后續同類船舶的清潔能源加注作業，積累了寶貴實踐經驗，助力低碳船舶產業鏈高質量發展。”

通訊員：張玉龍

記者：聞棟 張濤

編輯：湯晨潔

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