京滬高速是國家南北交通大動(dòng)脈之一，也是泰州通往北京、上海以及蘇南地區(qū)的主要通道。經(jīng)過前期籌備，京滬高速廣陵至靖江段改擴(kuò)建工程啟動(dòng)。

上午，在京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場，施工人員正在對擴(kuò)寬區(qū)域進(jìn)行軟基處理，通過打下預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁，提高原地面承載力，為下一步路基施工作準(zhǔn)備。

京滬高速廣靖段建成于1999年，是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江陰大橋、江陰靖江長江隧道的北接線。過去為雙向六車道，外加兩幅應(yīng)急車道。每逢節(jié)假日車流量大，交通擁堵情況比較嚴(yán)重。改擴(kuò)建工程起自京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。

項(xiàng)目副經(jīng)理李鑫說：“下一步，我們將啟動(dòng)大面積的土方處理，還有輕質(zhì)泡沫土，然后進(jìn)行路面施工。西半幅施工完成后，封閉東半幅，爭取明年6月份左右完工通車。”

改擴(kuò)建工程采用“兩側(cè)拼接”的方式將雙向六車道老路拓寬為雙向十車道，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度49.5米，并同步改造廣陵服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目建成后，將有效提升京滬高速的通行能力，緩解交通擁堵狀況。

記者：周偉 程守成（泰興臺）

編輯：錢宇璇

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍