靖江港口以新能源裝備替代傳統燃油機械，開啟零碳碼頭新實踐，實現生態與經濟效益雙重蝶變。

下午的揚子江港務碼頭，裝卸作業井然有序，身披 “綠裝”和“藍裝” 的純電動重卡往來穿梭。與傳統柴油車的轟鳴不同，電動重卡行駛時僅傳來輕微的機械運轉聲，車身上 “新能源” 的標識格外醒目。

江蘇揚子江港務有限公司安全環保部經理符張克說：“截止到目前，公司總共擁有清潔能源車輛75臺，其中包括了55臺清潔能源自卸車，20臺清潔能源的裝載機，占我們港口作業車輛的60%以上。”

從2023年開始，揚子江港務陸續投入4000多萬元，啟動作業車輛新能源更新項目。作為靖江首家 “吃螃蟹” 的碼頭企業，“油改電”實踐成效顯著。數據顯示，僅今年一季度，其新能源車隊就減少柴油消耗43萬升，減少燃油費成本二百多萬元，減少二氧化碳排放量1160噸。

江蘇揚子江港務有限公司副總經理劉寧說：“我們預計在2026年底到2027年初，會完成我們碼頭的一個環保節能改造。屆時我們揚子江港務的港作車輛會實現100%的清潔能源化。”

在靖江太和港務有限公司碼頭，十多輛“綠牌”純電動重卡今年也正式投入規?；\營。目前，這家公司還在積極推進風電、光伏發電、儲能系統等可再生能源技術集成和應用，推動碼頭綠色轉型。

近年來，靖江生態環境部門通過制定激勵政策、推廣示范經驗、提供技術指導、建立監測考評體系等方式，積極推動傳統港口向智慧綠色港口迭代升級。

泰州市靖江生態環境局副局長王桂彬表示，生態環境部門將緊扣雙碳導向，強化政策協同與服務讓更多企業以零碳轉型為支點。撬動經濟結構與能源結構的系統性變革，為實現雙碳目標筑牢生態根基。

記者：聞棟 張濤

編輯：錢宇璇

責編：陳丹丹

審核：戈俊巍