在泰州市高鐵南站施工現場，記者看到近200名工人正進行地下室樁基和主體底板、承臺施工。為了達到理想降水效果和提高施工效率，施工方采用了雙輪銑深層攪拌機進行止水帷幕施工，這一新設備新技術的運用，大大縮短了基坑施工周期。

中交四航局泰州市高鐵南站項目副經理潘柳說：“在地下室底板承臺施工的過程中，我們采用陶粒板施工工藝代替傳統的磚胎模工藝，這個材料更加輕質，密封性更好，效率能提高將近一倍，大大推進了我們施工生產進度。”

據了解，高鐵南站項目由站前核心區工程和進出站道路工程構成，總占地面積303畝，其中站前核心區總建筑面積為14.2萬㎡。施工人員自4月份進場施工以來，進展順利。目前，整個工程已經完成2300多根灌注樁施工，部分轉入地下室主體施工。

泰州市高鐵南站綜合交通樞紐建設組現場辦工作人員錢軍說：“我們預計11月份可以完成整個項目的樁基施工，下面就是全面轉入地下室的主體施工，后續我們會增加機械跟人員，來保證年底的序時進度，完成整個項目工程量的35%左右。”

記者：梁軍  徐晨曈

通訊員：嚴偉

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