1至10月，工業開票銷售1263.8億元、增幅8.9%，工業利潤175億元、增幅55.9%

最新統計數據顯示，今年1至10月，該市工業開票銷售1263.8億元、增幅8.9%，工業利潤175億元、增幅55.9%，工業開票、利潤均在全市排名第一。面對當下復雜嚴峻的宏觀環境，靖江工業經濟展現出強大韌性與活力。

“深入剖析，其驅動力量主要源自兩個層面，一是‘456’現代產業體系的系統布局與船舶海工等優勢產業鏈的集群式發展，構筑了堅實增長基座；二是以產創深度融合為核心的全方位創新，持續激活了內生增長動能與效益源泉。”靖江市委書記申強表示，一系列活躍在市場前沿的企業，以其生動的實踐，為這“雙第一”的成色提供了最佳注腳。

鏈式集群發展

筑牢工業增長硬支撐

靖江“兩船兩心（興）一鏈”的發展格局正穩健形成。10月17日，江蘇新時代造船有限公司為新加坡船東建造的兩艘8400箱LNG雙燃料動力集裝箱船開工建造，此前，該公司已交付500艘萬噸船；11月17日，揚子江船業集團公布2025年三季度經營業績，手持訂單共計245艘，價值約228億美元，最遠交船期排至2030年，綠色清潔能源船型約占手持訂單總價值的71%；11月19日，計劃總投資12億元的亞星錨鏈深遠海系泊裝備項目開工建設，加快打造集研發、制造于一體的現代化生產基地。

今年1至10月，靖江規上高技術船舶產業開票銷售370.7億元，同比增長13.9%，對靖江全市工業增長貢獻突出。

數據的背后，是靖江圍繞船舶海工這一支柱產業鏈，不僅支持新時代造船、揚子江船業等“鏈主”企業向高端船型升級，還著力培育和引進高端涂裝、船舶電子等核心配套企業，形成了從研發設計、核心部件生產到總裝交付的完整生態，極大提升了集群整體競爭力和抗風險能力。

鏈式集群發展，形成強大規模效應與協同優勢。在“456”框架下，靖江著力推動產業鏈上下游協同和跨鏈融合，還催生了龐大的設備維保與更新市場。江蘇天龍車輛部件有限公司，深度融入本地造船物流體系，實現了“地產地銷”的高效協同，既降低生產成本，也在服務“巨輪”中持續做大做強。“這種鏈式發展模式，使得企業不再是孤立的個體，而是嵌入高效協同的產業網絡之中。”靖江市工信局相關負責人說。

新能源產業鏈的構建同樣可圈可點。圍繞“雙碳”目標，靖江積極布局光伏、儲能、環保裝備等產業。多凱動力專注于新能源動力系統與儲能產品的研發制造，現手持訂單超20億元，產品遠銷海外；格蘭環境科技則深耕廢氣治理、節能換熱等環保裝備領域，為區域內乃至全國的工業企業綠色轉型提供關鍵設備。兩家企業一“產”一“治”，形成了新能源與節能環保產業內部的良性互動，共同拓展了市場空間。

產創深度融合

激活效益提升新引擎

工業銷售增幅大，特別是利潤顯著提升，反映了靖江工業價值創造能力的增強。

以企業需求為導向、以平臺為支撐，該市努力打通從技術到產業的轉化通道。“我們始終堅持將創新平臺建在產業鏈上。”靖江市科技局相關負責人說，鼓勵龍頭企業牽頭，聯合高校院所共建研發機構，破解共性技術難題。江蘇艾蘭得營養品有限公司在2015年與省農科院聯合，研發突破葉黃素穩定性技術瓶頸，開發出的新一代葉黃素系列高端產品深受國際市場認可，實現了從論文到效益的價值轉化。

企業是創新主體，也是利潤創造者。數據顯示，靖江現有6500多家工業企業，通過大力培育以“專精特新”為代表的企業創新梯隊，涌現出國家級制造業單項冠軍4家、“小巨人”企業26家，省專精特新中小企業136家，高新技術企業443家。

“這些企業是提升產業鏈細分領域競爭力的關鍵力量，通過持續的技術迭代和向服務型制造轉型，為客戶創造遠超設備本身的價值，從而獲得了遠高于普通裝備制造的利潤水平。”靖江市工信局相關負責人說，賽德力是這一群體的杰出代表。作為國內離心機行業的技術領軍者，賽德力不僅是“產品制造者”，更是“標準制定者”和“系統解決方案提供者”，其生產的智能化離心分離設備廣泛應用于制藥、化工、環保等領域，目前離心機市場占有率超過50%。

同樣，佳晟真空的節能真空系統、科睿坦電子的儲能管理系統、碩普能源的智能熱管理方案等，均因其獨特的技術優勢而享有較高的市場定價權和利潤率。“這些企業普遍具有高研發投入、高知識產權密度、高產品附加值的特征，它們的快速成長直接推動了全市工業利潤水平整體攀升。”

“繼續堅持‘產業體系’與‘創新融合’雙輪驅動的發展策略。”申強表示，將通過“‘產’的優勢+‘創’的資源+新賽道”協同推進，實現靖江產業未來化、未來產業靖江化，向技術創新要活力、向結構優化要空間、向價值高端要效益，奮力在高質量發展的航道上行穩致遠。