“十四五”期間，作為通泰揚(yáng)海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群的核心板塊，靖江市民營(yíng)造船產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，以揚(yáng)子江船業(yè)、新時(shí)代造船等為龍頭的“泰州艦隊(duì)”在全球造船市場(chǎng)劈波斬浪，交出了一份產(chǎn)值飆升、技術(shù)領(lǐng)先、鏈條協(xié)同的高質(zhì)量發(fā)展答卷，成為推動(dòng)泰州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁引擎。

走進(jìn)江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)位于靖江的新?lián)P子造船廠，記者看到，車間里，20多艘船舶正在同步開建；碼頭上，多艘新建造的高科技船舶已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行海試前各項(xiàng)準(zhǔn)備。

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理周科偉說：“到目前為止，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)今年已交付41艘新船，同時(shí)新接訂單48艘，手持訂單的總數(shù)達(dá)到254艘，合同總價(jià)值239億美元，生產(chǎn)排期到2030年。”

在靖江另一家中國(guó)造船骨干企業(yè)——江蘇新時(shí)代造船有限公司，新能源船舶智造項(xiàng)目建設(shè)同樣如火如荼，1000噸門式起重機(jī)成功安裝后，可滿足超大型船舶分段吊裝作業(yè)需求。今年7月，該企業(yè)實(shí)現(xiàn)了第500艘萬噸輪的交付，目前正在努力實(shí)現(xiàn)全年交船30艘的目標(biāo)。

江蘇新時(shí)代造船有限公司項(xiàng)目部長(zhǎng)孫健說：“我們現(xiàn)在利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，大幅提升大型船舶的設(shè)計(jì)效率和建造質(zhì)量。我們正向大型LNG船、大型汽車運(yùn)輸船、大型甲醇氨燃料動(dòng)力船等更高附加值的領(lǐng)域發(fā)起沖擊。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2024年全球單體船廠接單量排名中，新時(shí)代造船、新?lián)P子造船分別位列第一位和第三位。亮眼數(shù)據(jù)背后，折射出靖江造船向“高技術(shù)、高附加值”進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成效，其中中國(guó)專利的雙燃料主機(jī)、薄膜型燃料倉、風(fēng)帆、軸帶發(fā)電機(jī)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，代表了當(dāng)前世界船舶制造的最前沿。

泰州靖江海事處副處長(zhǎng)孫海亭說：“‘十四五’期間，我們成功保障600余艘新造船安全交付，其中270米以上‘巨無霸’達(dá)百余艘，其中包括全球技術(shù)領(lǐng)先的超大型集裝箱船、雙燃料船。”

靖江市工信局產(chǎn)業(yè)投資科科長(zhǎng)陳彥夫說：“‘十四五’期間，靖江市造船企業(yè)手持訂單中的高技術(shù)船舶、新能源船舶占比已從‘十三五’期間的不到30%提升至目前的70%左右，實(shí)現(xiàn)了大型LNG運(yùn)輸船、雙燃料動(dòng)力船訂單的批量化建造。”

作為通泰揚(yáng)海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群的重要組成部分，靖江目前聚集了208家船舶制造及相關(guān)配套企業(yè)，形成了全國(guó)規(guī)模最大、配套最完善的民營(yíng)造船基地。造船廠“訂單爆倉”催生出更多船舶配套的“小巨人”。靖江市海鴻塑膠科技有限公司是國(guó)內(nèi)第一個(gè)把塑料管應(yīng)用于船舶的民營(yíng)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)第一家擁有船用管路貫穿件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)際船用非金屬管路領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

富源船舶配件有限公司則以靖江本地船廠生產(chǎn)剩下的邊角料為原料，每年加工1萬噸船用法蘭，目前已與中船集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、新時(shí)代造船、新?lián)P子造船等大型造船企業(yè)成為長(zhǎng)期合作伙伴。

今年以來，江蘇亞星錨鏈股份有限公司生產(chǎn)異常繁忙，泰州、鎮(zhèn)江兩地的生產(chǎn)基地，國(guó)慶假期都在全天候加班生產(chǎn)，確保緊急交貨訂單及時(shí)交付。

江蘇亞星錨鏈股份有限公司董事長(zhǎng)陶興說：“今年企業(yè)生產(chǎn)非常忙，不僅有本地造船企業(yè)的訂單，國(guó)際造船企業(yè)的訂單也非常多，船用錨鏈的在手訂單已經(jīng)有20多萬噸，海工類的訂單生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到明年年中以后。”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，靖江造船產(chǎn)業(yè)迎來新的高速發(fā)展期，新增從業(yè)人員約1萬人。造船完工量、手持訂單、新接訂單三大指標(biāo)約占全球的1/10、全國(guó)的1/5、全省的2/5，產(chǎn)業(yè)本地化配套率超過40%。今年，靖江市船舶產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)收470億元，同比增長(zhǎng)約30%。

靖江市工信局副局長(zhǎng)王海慶介紹，靖江造船行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)涉及船用柴油機(jī)、舵軸、電機(jī)、鍋爐、泵閥、空調(diào)、裝飾材料、管道等上千個(gè)品種。這兩年造船訂單量的爆發(fā)，帶來了產(chǎn)業(yè)全鏈條的發(fā)展新機(jī)遇。為滿足新增的供貨需求，目前多家造船配套企業(yè)已提出工業(yè)用地申請(qǐng)，計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

圍繞“靖江產(chǎn)業(yè)未來化”，“十五五”期間，靖江市船舶海工產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)向“深海深藍(lán)”延伸，實(shí)現(xiàn)靖江造船全球市場(chǎng)份額占比進(jìn)一步躍升，綠色船舶訂單占比進(jìn)一步提高，船用發(fā)動(dòng)機(jī)、LNG 燃料艙等關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)本土化配套，全力打造世界級(jí)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群。

記者：聞棟 張濤

編輯：錢宇璇

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍