近日，三福船舶為美國船東建造的一艘3500標準箱雙燃料集裝箱船正式交付。

本次交付的3500標準箱雙燃料集裝箱船由德國公司設計，船體采用艏樓型設計，主要燃料為高壓天然氣和柴油，采用了全球最大裝船的立式天然氣儲藏罐。船艙可以裝載超過1000只冷藏集裝箱，并配有遠程冷藏監控系統，其船舶能效設計指數達到并超過目前的行業標準，其環保性能遠超同行。

泰州三福船舶工程有限公司技術部部長趙慶說：“這些技術的結合使得3500箱雙燃料動力船在提高能源效率、減少排放、增強安全性等方面具有顯著優勢，適應了當前和未來的環保要求。今年交船市場非常火爆，整個訂單量同比往年提高了一倍以上。今年計劃交付16艘，目標已經基本完成。”

為幫助企業快速“通關”，今年以來，泰州海關圍繞支持船企做足增量、做優質量，加快改革創新步伐，綜合施策、紓困解難，全力服務船舶制造高質量發展。今年1－10月，全市船舶出口417.2億元，同比增長5.5%，對同期出口增長貢獻率達80.5%。

泰州海關統計分析科副科長殷少杰說：“我們將積極構建以‘大海新晨’為標志現代化產業體系的決策部署，發揮海關職能優勢，助力船企順‘勢’而‘進’、向‘新’求‘質’，賦能‘船舶產業’升級，為我市船舶產業高質量發展持續貢獻海關力量。”

記者：金小鵬

編輯：周慧敏

責編：陳丹丹

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