12月8日，隨著中鐵十一局滬渝蓉（北沿江）高鐵站前9標段現場最后一榀重達500噸的箱梁平穩架設在滬渝蓉（北沿江）高鐵黃橋站工區走行線大橋9號墩到10號臺上，標志著滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段全線1421榀箱梁架設任務圓滿完成。

中鐵十一局滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅸ標項目部架梁分部總工程師李學釗說：“下一步，項目將全面轉入無砟軌道施工階段，預計明年6月底全部完成無砟軌道施工，為下一步鋪軌施工奠定了堅實的基礎。”

滬渝蓉（北沿江）高鐵在泰州境內里程約52公里，是泰州“十”字型高鐵主骨架的“一橫”，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區）3個市（區），總投資137.6億元，設泰州南站、黃橋站2座車站。作為途經泰州市的第一條國家干線高鐵，滬渝蓉（北沿江）高鐵填補了泰州地區高鐵空白，助力泰州實現高鐵“零”的突破。截至目前，泰州段樁基、承臺、墩柱、箱梁架設等工作已全部完成，累計完成投資超90億元，工程建設全面轉入橋面系施工階段。預計2026 年下半年開始鋪軌，2027 年底前具備通車條件。

記者：蔡培

編輯：周慧敏

責編：陳丹丹

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